[Javier AdC]

Miembros de la Asociación de Ciclistas Urbanos de Madrid, Pedalibre, han circulado el pasado sábado 14 en bicicleta vestidos de forma elegante por esta simbólica calle, para demostrar que los ciclistas son tan buenos clientes como los demás.




Tras el anuncio por parte del Ayuntamiento de la remodelación de la calle Serrano, algún sector de los comerciantes de dicha calle consideró entonces como “inapropiado” hacer una vía ciclista al ejecutar dicha remodelación, con el argumento de que “la calle Serrano es una de las calles más comerciales de Madrid, cuando existen otros lugares de la ciudad más apropiados para promocionar este medio de transporte, sin necesidad de restringir la movilidad y el tráfico en una vía que necesita facilidades de circulación y aparcamientos para responder a la enorme actividad que se realiza en ella.”




Estas consideraciones parecieron “inapropiadas” a la asociación de ciclistas urbanos, ya que "en primer lugar, las bicicletas son parte del tráfico y colaboran a mejorar la movilidad de las ciudades, como se está demostrando en muchas de ellas." En segundo lugar, argumentan que "es un error muy habitual el pensar que quienes más compran son los automovilistas. Los ciclistas también compramos, e incluso más que los automovilistas, dado el carácter de cercanía que imprime la bicicleta y la facilidad para el aparcamiento."




Los comerciantes también aducían que "las aceras son ahora suficientemente anchas en Serrano, que no es necesario ampliarlas." Pedalibre considera "que esa aseveración es un grave error desde el punto de vista empresarial. ¿Alguien se imagina Preciados con coches? ¿Algún vecino o comerciante de Arenal quiere volver al diseño anterior a la actual mejora peatonal? ¿Alguien realmente cree que la gente que mayoritariamente va a comprar a Serrano va en coche? Dada la lógica carencia de espacio público y con lo que los coches ocupan, si los comerciantes dependieran de la gente que viene en coche para sus ventas, estarían hace tiempo arruinados. "




Por todo ello, varios ciclistas urbanos han ido en bici por la calle Serrano, "para demostrar que los ciclistas compramos igual que el resto de la ciudadanía. No se debe considerar que los ciclistas urbanos somos de una escala financiera inferior, todo lo contrario, el uso de la bicicleta está considerado hoy en día como un indicador de la calidad de vida de un país o ciudad. De hecho, los ciclistas tenemos más dinero para gastar que los automovilistas, debido a todo lo que nos ahorramos en combustible."



"Vamos a ir vestidos de forma elegante no sólo porque tenemos más dinero que los automovilistas, sino porque somos más ricos en valores medioambientales.
Una calle donde se circula en bicicleta es una calle menos contaminada, con menos ruido, con más espacio público para circular y para aparcar. En el espacio de un coche (donde habitualmente suele ir además una sola persona) caben diez bicicletas aparcadas (diez potenciales compradores). La bicicleta, en definitiva, mejora el entorno por donde pasa."



"Al ir con traje en verano también queremos demostrar que el mito de que se suda yendo en bicicleta está sobredimensionado. No se suda, a menos que pedalees rápido. De hecho, pedalear a un ritmo normal no es más extenuante que andar."



Enlace de interés: www.pedalibre.org