Ruben AdC
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 Publicado: Mar Ene 22, 2008 5:35 pm Título del mensaje: Chaquetas impermeables Cannondale |
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Seguro que todos nosotros llevamos habitualmente o lo hemos llevado en ocasiones de tiempo revuelto, chaquetas y chubasqueros impermeables. Lo que no es tan habitual, aunque cada vez menos, es que estas sean prendas técnicas. No pararemos de repetir desde aqui es que no valen o no son nada recomendables los chubasqueros de toda la vida, de nilon azul marino con unas rallas blancas en las mangas, o los chubasqueros de plastico transparente del todo a 100.
La razón es que estas prendas son además de impermeables, intranspirables. Lo que significa que todo el sudor y calor que tu cuerpo genera, queda atrapado en el interior de la prenda, condensandose y quedandote literalmente empapado (un servidor lo ha vivido). El resultado es que terminas mucho más mojado internamente que si no te hubieras puesto el impermeable. Si la ruta ya termina, quizá no tengas problema, pero como te toque subir, o deje de llover y te lo tengas que quitar, el resfriado te estará esperando con toda seguridad.
La solución a este problema es bien sencilla (eso si, también algo más cara), utilizar ropa técnica como la que probamos en este articulo. Estos chubasqueros, chaquetas, impermeables estan realizados con tejidos que impiden que el agua entre, pero permiten un alto grado de transpiración, consiguiendo que tu no te mojes por dentro. Esto lo logran con unos tejidos cuya malla es más perqueña que una molecula de agua (y por eso no puede entrar), pero más grande que una molecula de vapor de agua (y por eso el sudor y calor pueden evaporarse). Estas son prendas de las llamadas tercera capa; la nomenclatura seria similar a prendas de otros deportes de montaña como el esqui y el montañismo: La primera capa es la que está en contacto con la piel y que dependiendo de la temperatura seria una camiseta interior traspirable, y termica solo en caso de mucho frio. Su función es la de expulsar el sudor lo más rapidamente posible del contacto con el cuerpo y que este no se enfrie. La segunda capa es la que da calor propiamente dicha, puede ser un polar, un maillot, o similar. Y la tercera capa es la que se encarga de aislarnos del mal tiempo, viento y lluvia principalmente. Evidentemente dependiendo de la temperatura y condiciones, las usaremos todas o no.
Las chaquetas Cannondale que nos ocupan son 3 chaquetas impermeables para justamente, diferentes temperaturas externas, empezando por un chubasquero siempre lo llevo encima (Pack-Me Shell), una chaqueta impermeable y paravientos con mangas desmontable para temperaturas medias (Morphis Shell) y una chaqueta para las situaciones más adversas y con las temperaturas más bajas (Jacket-Le Max).
Empezamos analizando el Pack-Me Shell. Se trata de un chubasquero sin ninguna capa calorifica adicional, pero muy, muy ligero y con un tejido muy fino, que se puede plegar muchisimo y quedar en nada (de ahi el nombre). Se puede llevar perfectamente en el bolsillo del maillot o en el fondo de la mochila, y su peso de menos de 160 gr ni lo notaremos. Con él, siempre llevaremos un chubasquero encima por si nos coge una tormenta de verano por sorpresa. El tejido, como todos los de las prendas probadas, es transpirable e impermeable, y como todos los impermeables, no dejan penetrar al viento. Diseño específico para ciclismo con su parte trasera es más larga que la delantera para una mejor protección del trasero (al ir inclinado sobra la bici, una prenda de montaña con ambas partes igual de largas, hace que los riñones se nos queden al descubierto). Por último, lleva un bolsillo trasero que además permite autoguardar el chubasquero en el, quedando plegado en una pequeña bolsa de malla. La parte del bolsillo es además de tejido reflectante. Su precio ronda los 40 € y esta disponible en rojo y negro.
La siguiente chaqueta que probamos es la Morphis Shell. En este caso se trata de una chaqueta impermeable y paravientos, y quizá sea la más versátil y últil de las tres. Esta fabricada en tejido Hydroweave Plus, que también es bastante ligero y compuesto de dos capas. Sería la chaqueta que podriamos usar en España la mayor parte del invierno, y no solo en condiciones de lluvia, sino que por su transpirabilidad, en condiciones de aire o frio moderado como las que podemos encontrar por estas latitudes.
Además su artibuto Morphis consiste en la posiblidad de desmontar las mangas quedandose en un chaleco con toda la parte posterior de rejilla, aumentando notablemente la transpirabilidad, pero manteniendonos la zona del pecho a salvo del viento (la más sensible en un ciclista). El desmontaje de la chaqueta es curioso, ya que no se trata de dos mangas que se desmontan, sino que ambas estan unidas, digamos por la parte superior de la espalda de la chaqueta, y esta se quita junto con las mangas dejando la comentada rejilla en la espalda. Esta zona se adhiere entre si mediante imanes, permitiendo (con un poco de maña), el quitar y poner las mangas sin necesidad de quitarse la chaqueta.
Dispone de cuatro bolsillos, el tipico de la parte inferior de la espalda con banda reflectante, uno pequeño en la zona del pecho y uno a cada lado de los laterales de la chaqueta, todos ellos con cremallera y protegidas por solapa. Como el Pack-Me, lleva corte ciclista con la parte trasera más larga que la delantera. Su precio aproximado esta por los 80 € y la puedes encontrar en color azul, negra y roja.
El modelo más técnico de la comparativa es el L.E. Max Jacket, y el más adecuado para las condiciones meteorológicas más adversas. Realizado utilizando el tejido Thermal Carbon HydroGrid Max, esta chaqueta permite una elevada transpiración y evacuación de la humedad y su confort es muy elevado, al mantener una temperatura corporal adecuada tanto en situaciones de frio como de calor. El tejido esta realizado con trampas de carbón activado inyectdas en el tejido, hechas de cáscaras de coco orgánico. Estas trampas absorben las moléculas de olor permitiendo que la chaqueta tenga un olor fresco incluso después de ser utilizada. Cuando es lavada, este olor atrapado por el carbon es eliminado y el carbón activo queda listo para nuevos usos. La chaqueta es la más pesada y gruesa de las tres y es una de las prendas más tecnicas que podemos encontrar para ciclismo.
Posee tres bolsillos traseros abiertos más uno con cremallera sellada, más dos bolsillos laterales y uno en el pecho, todos ellos con cremallera. Posee reflectantes en la cremallera trasera y a ambos laterales y la parte interior de la cintura esta revestida con silicona para evitar que se deslice sobre la prenda que llevemos debajo, normalmente el culote. La cremallera frontal posee solapa interior que se dobla por encima de la cremallera en el cuello, para evitar rozaduras en esta parte. Se encuentra disponible en color naranja y en negro y en este caso, el precio de la chaqueta es de aproximadamente 140 €, tratandose de una ropa muy técnica. Gracias a sus características, esta chaqueta que en principio posee corte adaptado al ciclismo, puede ser utilizada más que adecuadamente en otros deportes de montaña como esqui o montañismo por sus excelentes cualidades térmicas, de transpiración y de impermeabilidad. Toda una prenda de montaña.
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